El Ministerio de Obras Públicas, a cargo de Gabriel Katopodis, informó ayer que la Dirección Nacional de Vialidad comenzó a administrar el corredor vial N° 8 que abarca las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis.
El corredor incluye el tramo Pilar-Pergamino, que tiene en este distrito su peaje más polémico. Es la estación Larena, cerca del límite con el partido de Exaltación de la Cruz, un tramo donde no existen colectoras, por lo que desde el principio generó rechazo de los vecinos.
“Desde el 1° de mayo, la Dirección Nacional de Vialidad, a través de la empresa Corredores Viales S.A., asumió la gestión del Corredor Vial Nº 8, que tiene una extensión total de 687,95 kilómetros”, se explicó desde el Gobierno.
Esta vía, que hasta el 30 de abril era gestionada por la empresa Corredor Central S.A, comienza en la ruta nacional 8, y va desde Buenos Aires hasta San Luis, pasando por Santa Fe y Córdoba y tramos de la Ruta Nacional 36 y la A-005 de Río Cuarto, Córdoba.
Según el comunicado de la cartera de Katopodis, este corredor cuenta con cuatro estaciones de peaje ubicadas en Larena y Solís, en Buenos Aires; Venado Tuerto, Santa Fe, y Sampacho, Córdoba.
“Durante el año 2019 circularon un total de 14.047.123 vehículos”, detallaron desde el Ministerio, que recordó “que sigue vigente la suspensión del cobro de las tarifas de peaje en las rutas nacionales y los accesos Norte, Oeste y Riccheri a la Ciudad de Buenos Aires, en el marco del aislamiento social, preventivo y obligatorio dictado por el Gobierno Nacional”.
Este corredor se suma a los números 3, 2 y 6 que ya fueron incorporados a la gestión pública.
Por otro lado, la cartera de Katopodis aclaró que desde el 1 de junio se retomará el control del Corredor Vial 4, que pasa por Córdoba y Santa Fe.
“El Ministerio de Obras Públicas asumió el compromiso de brindar una mayor calidad de servicio y recuperar el rol central de la Dirección Nacional de Vialidad en la gestión eficiente de las rutas y autovías de todo el territorio nacional”, destacó.
